Skrzynia biegów w samochodzie

W samochodach nowej generacji, wyposażonych w szereg innowacyjnych i zaskakujących rozwiązań, projektanci oraz producenci stosują coraz silniejsze jednostki napędowe, które sprawiają, że generowana moc, moment obrotowy czy prędkość pojazdu osiągają zawrotne efekty. Wykorzystanie w pełni, ukrytego pod maską, potencjału auta, oznacza konieczność bezustannego udoskonalania innych elementów takich jak chociażby skrzynia biegów.

Znaczenie skrzyni biegów

Skrzynia biegów obejmuje mechanizm, którego głównym i najważniejszym zadaniem jest przeniesienie napędu wytwarzanego przez silnik na pozostałe podzespoły. Skrzynia biegów nie tylko gwarantuje płynną i dynamiczną jazdę w każdych warunkach drogowych lub pogodowych, ale również zmianę kierunku przekazywania napędu, dzięki czemu umożliwia jazdę samochodem do tyłu, co jest niezwykle istotne przy wykonywaniu różnorodnych manewrów takich jak np. parkowanie.

Rodzaje skrzyni biegów

Obecnie w pojazdach wykorzystuje się różne rodzaje skrzyń biegów, które różnią się między sobą przede wszystkim konstrukcją. Największą popularnością wciąż cieszy się manualna skrzynia biegów, zwana potocznie mechaniczną lub ręczną, montowana w większości samochodów zarówno starszej jak i nowszej generacji. Ręczna skrzynia biegów wyposażona jest w sprzęgło obsługiwane za pośrednictwem pedału oraz drążek zmiany biegu, zaś ostatecznego wyboru przełożenia dokonuje kierowca. Zastosowanie manualnej skrzyni biegów, ze względu na konieczność odłączenia napędu w czasie zmiany przełożenia, zmniejsza komfort jazdy, ponieważ wymaga pełnej koncentracji oraz dostosowania konkretnego biegu do prędkości i obrotów silnika. Obecnie na rynku motoryzacyjnym wyróżnia się następujące skrzynie biegów: automatyczne, sekwencyjne (zwane również półautomatycznymi) oraz bezstopniowe.

Automatyczna skrzynia biegów

W ostatnich latach coraz większym zainteresowaniem wśród kierowców cieszy się automatyczna skrzynia biegów, montowana w samochodach nowej generacji. Automatyczna skrzynia biegów, dzięki zastosowaniu tzw. przekładni hydrokinetycznej, zwalnia kierowcę pojazdu z konieczności wciskania pedału sprzęgła oraz uciążliwej zmiany biegów, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy. Właściciel pojazdu może dokonać nawet wyboru trybu jazdy (normalny, ekonomiczny, sportowy czy zimowy), dostosowując go do preferowanego stylu jazdy czy aktualnych warunków na drodze. Kilkanaście lat temu na rynku motoryzacyjnym pojawiła się natomiast dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG (Direct Shift Gearbox), w której biegi parzyste i nieparzyste korzystają z innego sprzęgła, co znacznie zmniejsza czas niezbędny do zmiany przełożenia. DSG zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy, obniżając jednocześnie zużycie paliwa nawet o 15%  w stosunku do tradycyjnej skrzyni biegów. Dodatkowym atutem zastosowania DSG jest między innymi: niezwykle krótki czas zmiany biegu na wyższy lub niższy, brak przerw pomiędzy zmianami biegów oraz płynna jazda pozbawiona delikatnych szarpnięć charakterystycznych dla „przerzucania” biegu. Odpowiednia konserwacja, regularne serwisowanie i styl jazdy z pewnością zapewnią pozytywnie wpłyną na jakość i trwałość skrzyni DSG.