Rewolucja na ulicach starego Konina: nowe rondo i autobus

Ograniczenie ruchu samochodowego na placu Wolności i ruch dwukierunkowy na całej ulicy Szarych Szeregów to najbardziej rewolucyjne zmiany w organizacji ruchu samochodowego na starówce, jakie proponuje Urząd Miejski w Koninie.

W czwartek odbyły się konsultacje zmian w układzie komunikacyjnym najstarszej części Konina, które mają między innymi zaradzić zatorom, jakie powstały po wyłączeniu z ruchu ulicy Staszica na wysokości kamienicy Stefanii Esse. Ale nie tylko, wydział urbanistyki i architektury pokusił się bowiem przy tej okazji o całościowe spojrzenie na tę część miasta i zaproponował zmianę zagospodarowania placu Wolności, utworzenie węzła przesiadkowego przy wale Tarejwy z parkingiem na 230 aut oraz uruchomienie w centrum starówki nowej linii autobusowej.

Dla zobrazowania proponowanych zmian, zapraszam czytelników na przejażdżkę ulicami starówki z taką organizacją ruchu, jaką zaproponował magistrat. Pierwszą zmianę kierowca zauważy, zjeżdżając z mostu Toruńskiego, bo ten krótki odcinek dojazdowy do rynku będzie jednokierunkowy. Na placu Wolności natomiast ruch zostanie ograniczony do dwóch pierzei rynku: zachodniej, a więc prowadzącej do ulicy 3 Maja, oraz południowej – przed domem Zemełki. Natomiast przed samym Urzędem Miejskim i na odcinku między nim a domem Zemełki samochody nie będą mogły się poruszać.

Dla wjeżdżającego na rynek z Wojska Polskiego nic się nie zmieni, bo nadal kierowca będzie mógł jechać tylko w dwóch kierunkach: w prawo w ulicę Zofii Urbanowskiej lub prosto wzdłuż zachodniej pierzei rynku i dalej w 3 Maja. Ale kierowca, który przyjedzie w jakiejś sprawie do ratusza lub na zakupy do pobliskich sklepów nie będzie już mógł wrócić na most Toruński – jak do tej pory – przez Wiosny Ludów, rynek i Wojska Polskiego. Po wejściu w życie zaproponowanych zmian, do mostu Toruńskiego będzie mógł dojechać jedynie przez ulicę Wodną.

Dostanie się do niej ulicą 3 Maja, której odcinek biegnący obok kościoła św. Bartłomieja (między Kościelną i Szarych Szeregów) zostanie udostępniony dla ruchu – ale tylko w jedną stronę. Natomiast na skrzyżowaniu – i to będzie najbardziej rewolucyjna z zaproponowanych zmian – będzie mógł skręcić zarówno w lewo, co go zaprowadzi do skrzyżowania z ulicą Wodną, jak i w prawo.

Ulica Szarych Szeregów stanie się bowiem dwukierunkowa na całej swojej długości, co powinno odciążyć skrzyżowanie Wodnej ze Żwirki i Wigury oraz tej drugiej ulicy z 3 Maja, którymi teraz kierowcy, jadący od ulicy Grunwaldzkiej, usiłują dostać się do zachodniej części starówki. Ponieważ Wodna stanie się jednocześnie jedyną trasą, którą będzie się można dostać na most Toruński, znacznie wzrośnie ruch na skrzyżowaniu tej ulicy z Szarych Szeregów, które już dzisiaj jest trudne do pokonania. Dlatego miasto planuje wybudować w tym miejscu rondo. I jest to jednocześnie najdroższy, a więc i najtrudniejszy do zrealizowania, element całej tej koncepcji.