Autobus wodorowy na ulicach Konina. Milowy krok w transporcie

Nowoczesny i ekologiczny autobus napędzany ogniwami wodorowymi przejechał ulicami Konina. To była próbna jazda. Miasto myśli bowiem pważnie o zeroemisyjnych środkach transportu zbiorowego.

- Już w zeszłym roku Konin zrobił krok milowy idąc w kierunku autobusów zero lub bardzo niskoemisyjnych, zakupując łącznie 13 autobusów, w tym 7 elektrycznych, 6 hybrydowych. To bardzo duży udział we flocie przewoźnika miejskiego – ocenił Andrzej Sienkiewicz z firmy Solaris.

Na terenie zajezdni MZK, a następnie na ulicach Konina zaprezentowano możliwości nowego autobusu Urbino 12 Hydrogen firmy Solaris.

- Jest to w dużej mierze autobus elektryczny, zasilany energią elektryczną, tylko, że ta energia wytwarzana jest w ogniwach wodorowych na zasadzie odwróconej elektrolizy z wodoru. Produktem ubocznym jest para wodna i ciepło, które jest wykorzystywane w układzie klimatyzacji wyposażonym w pompę ciepła i to ciepło jest wykorzystywane do ogrzewania pojazdu – opisywał autobus wodorowy przedstawiciel firmy Solaris. - Obecnie nic bardziej czystego, ekologicznego nie ma na rynku. Konin z przemysłem energetycznym jest jak najbardziej przygotowany do tego, aby korzystać z tego typu taboru. Zwłaszcza, że niedługo będzie tutaj stacja tankowania wodoru. Jest to idealne rozwiązanie dla miasta. Obecnie mamy zakontraktowanych ok. 70 autobusów tego typu u przewoźników europejskich i liczymy, że pojawią się zamówienia od polskich klientów. Mam nadzieję, że jednym z liderów będzie MZK z Konina.

W pokazie oraz jeździe testowej, oprócz przedstawicieli MZK i firmy Solaris, wzięli udział: prezydent Konina wraz z zastępcą Pawłem Adamowem.

- To, co być może dla niektórych brzmiało futurystycznie, staje się faktem - powiedział Piotr Korytkowski, prezydent Konina. - Przyszłość transportu w Koninie to autobusy wodorowe. Niedługo będzie możliwości zatankowania pojazdów w stawianej przez ZE PAK stacji tankowania wodoru. Jest to najczystszy sposób napędu, jaki można sobie wyobrazić we wszelkich pojazdach. Dlatego świat porusza się w tym kierunku, aby transport publiczny był ekologiczny. To zaplanowaliśmy w strategii rozwoju Konina.

- Potrzeby MZK wynikające z wymogów elektromobilności to do 1 stycznia 2028 roku - 12 kolejnych pojazdów. Będziemy do tego dążyli – zadeklarowała Magdalena Przybyła, prezes MZK Konin. – Chcielibyśmy, aby te 12 brakujących pojazdów sukcesywnie wzbogacało trabor MZK Konin. Będziemy korzystali ze wszystkich możliwych programów ubiegania się o wsparcie finansowe. Plany rozbudowy taboru komunikacji miejskiej w naszym mieście obejmują także zakup tego typu pojazdów.

- Urbino 12 Hydrogen wyposażony jest w ultranowoczesne ogniwo paliwowe, które pełni funkcję miniaturowej elektrowni wodorowej na pokładzie pojazdu. Jedynymi produktami reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie są: ciepło oraz para wodna. Pojazd nie generuje więc żadnych szkodliwych substancji. Przy pełnym zatankowaniu wodoru, autobus jest w stanie przejechać do 350 kilometrów dziennie. Nie wymaga infrastruktury elektrycznej czy punktów ładowania na zajezdni. Ładuje się tyle samo, co paliwo, po kilka, kilkanaście minut – opisywał pojazd Andrzej Sienkiewicz z firmy Solaris.

Obecnie najbliższa stacja tankowania wodorem jest w Berlinie, ostatnio pojawiła się w Frankfurcie nad Odrą. - Konin zaistnieje wkrótce na mapach transportowych określających możliwości tankowania wodorem – powiedział Piotr Korytkowski o planach budowy takiej stacji przez ZE PAK.