Nowa trasa dla Wschodniej Wielkopolski. DK25 coraz bliżej realizacji

To kolejny wyraźny krok w stronę przebudowy jednej z najważniejszych tras wschodniej Wielkopolski. Droga krajowa nr 25, łącząca Konin z Kaliszem i Ostrowem Wielkopolskim, wchodzi w nową fazę.  

Do wojewody trafił właśnie wniosek o wydanie decyzji ZRID dla ponad 6-kilometrowego odcinka między Biskupicami Ołobocznymi a Ostrowem Wielkopolskim. To formalność, która otwiera drogę do rozpoczęcia prac w terenie. Jeśli decyzja zapadnie zgodnie z planem, wykonawca będzie mógł wejść na plac budowy. Ten fragment trasy zrealizuje firma Mirbud. Wartość inwestycji to około 270 mln zł. W ramach zadania powstanie droga o standardzie ruchu przyspieszonego – po dwa pasy w każdą stronę, nowe węzły drogowe w Fabianowie i Czekanowie, a także infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Zakończenie prac przewidziano do 2029 roku. 

Choć omawiany odcinek znajduje się bliżej Ostrowa, to jest on częścią znacznie większego projektu przebudowy DK25 na odcinku Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski. I właśnie tu widać skalę inwestycji, która bezpośrednio dotyczy mieszkańców regionu konińskiego. 

Już teraz w realizacji są trzy odcinki bliżej Konina: 

Konin – Rychwał (12 km) – ok. 380 mln zł  

Rychwał – Zbiersk (13 km) – ok. 380 mln zł  

Zbiersk – Kokanin (18 km) – ok. 480 mln zł  

Łącznie to ponad 1,2 mld zł inwestycji tylko na tych trzech fragmentach. Do tego dochodzi obwodnica Kalisza (Kokanin – Biskupice Ołoboczne), gdzie najtańsza oferta opiewa na około 680 mln zł. Przebudowa DK25 ma zmienić komunikację w regionie. Trasa w dużej części pobiegnie nowym śladem, omijając m.in. Konin, Rychwał czy Kalisz. To oznacza mniej ruchu w centrach miejscowości, krótszy czas przejazdu i większe bezpieczeństwo. Realizacja całego ciągu planowana jest na koniec tej dekady.