Samochody

W 2009 roku miało miejsce tragiczne wydarzenie. Wyprodukowano widoczne na zdjęciu BMW Serii 5 E60, rzadko spotykane na polskich drogach, z silnikiem, którego jakość sprawiła, że tłoki wróciły do Niemiec, czyli 2.0 diesel N47.
Napędzane gnojem i nienawiścią do marki. Spalanie 6,5 l albo 3 dusze mechaników na miesiąc. Przebieg skromne 447 tys. km, więc powoli wraca na Ziemię z księżyca. Silnik wymieniony, obecny ma ok. 170 tys., więc się dociera. Wtryskiwacze też nowe, rozrząd z 20 tys., więc nieprędko klęknie.

Wyposażenie:
- Grzanie, żeby zimą nie marznąć, a latem się spalić
- Skóra Dakota Naturbraun
- Ściemniane lusterko, żeby Audi z tyłu nie wk**wiało
- Drewniane dekory jak meblościanka u babci
- Pakiet dla palących, pewność większego stężenia trujących gazów w środku
- Ksenony, idealne pod warunkiem że świeci słońce
- Spryskiwacze reflektorów
- Klima, nawet działa
- Turbo rare item: działające cup holdery, bez ryzyka wybicia okna
- Nagłośnienie HiFi ani najwyższe, ani najniższe, idealne dla niezdecydowanych
- Czujniki parkowania, chwilami wykrywają duchy ze Wszystkich Świętych
- Składana kanapa z otworem na długie przedmioty (mam Opla i nie sądziłem, że to w bmw opcja dodatkowa xD)
- Hak pod przyczepkę jednoosiową idealnie komponującą się z autem
- Koło dojazdowe, może kiedyś się przyda
- Felgi Styling 244 (tak powiedział kolega Chat GPT) na zimówkach, idealne na nadchodzące upierdalanie
- Nawigacja Professional (jest)
- Tempomat, używany tak rzadko, że prawie o nim zapomniałem

W posiadaniu u nas od roku, to jedyna dobra informacja. Z powodu gorszej kondycji auta mojej rodzicielki dojeżdżam nim do pracy w agonii i rozpaczy. Stan średni: bardzo dobrze utrzymana, lecz przez pryzmat czasu co najwyżej ją toleruję na podwórku. Jeździ, skręca, hamuje. Nowy właściciel zapewne obdarzy ją miłością, jak ja obrzydzeniem. Z prawie pełnym bakiem, jak wiadomo drogi temat, więc cena do lekkiej negocjacji. Zapraszam, wręcz błagam: 667 136 625.