Koniec promu na Warcie? W Biechowach może powstać nowy most

Opis zadania:

Inwestycja będzie obejmowała budowę nowego mostu wraz z drogami dojazdowymi na obszarze między wałami przeciwpowodziowymi do połączenia z istniejącą drogą powiatową nr 3217P, w miejscu obecnie funkcjonującej przeprawy promowej, z przesunięciem w kierunku wschodnim. Dokumentacja projektowa zakłada budowę obiektu mostowego o łącznej długości ponad 0,530 km z przęsłem nurtowym, nad rzeką Wartą, o długości 0,110 km, zaprojektowanego na najwyższą klasę obciążenia taborem samochodowym oraz pojazdem specjalnym wg norm NATO.

Ustrój nośny przęsła nurtowego będzie wykonany w formie dwóch łuków stalowych, do których podwieszony zostanie pomost składający się z rusztu stalowego zespolonego z żelbetową płytą pomostu, natomiast konstrukcja przęseł estakady nad terenem zalewowym będzie wykonana z belek prefabrykowanych typu T zespolonych z żelbetową płytą pomostu. Estakada będzie miała 13 przęseł.

Odcinki drogi na dojazdach zostały zaprojektowane o parametrach drogi klasy G (droga główna) o nośności 115 KN/oś. Zarówno na obiekcie mostowym, jak i na dojazdowych jezdnia będzie miała szerokość 7,00 m, 2 pasy ruchu o szer. 3,5 m, wzdłuż całego odcinka po stronie wschodniej powstanie droga dla rowerów o szerokości 2,50 m, natomiast po stronie zachodniej droga dla pieszych i rowerów o szerokości 3,00 m.

W ramach zadania zostaną przebudowane skrzyżowania z drogami gminnymi. Skrzyżowanie z drogą gminną na terenie Gminy Kramsk wykonane będzie w formie skrzyżowania typu rondo, natomiast od strony miejscowości Drążno w Gminie Krzymów skrzyżowanie z drogą gminną zostanie wykonane jako skrzyżowanie skanalizowane z wydzieleniem pasa ruchu dla lewoskrętów oraz wyspy tzw. „azylu” dla pieszych. Długość nowego odcinka drogi powiatowej wyniesie 1,072 km.

Ponadto inwestycja obejmuje budowę zatok autobusowych, kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego, kanału technologicznego oraz zabezpieczenie i przebudowę istniejących urządzeń infrastruktury technicznej.