Kto zburzył dworzec?

W tym samym czasie powstał identyczny dworzec w Kole (stojący tam do dzisiaj), a na kilku innych nowo budowanych liniach - w Gostyninie, Łęczycy, Ozorkowie i Sierpcu - powstały w oparciu o ten sam projekt mniejsze dworce, okrojone o jedno skrzydło.

Projekt z Poznania

O budowie nowego dworca dla Konina zaczęto myśleć już w drugiej połowie lat sześćdziesiątych XX wieku. Po odbudowie kolei ze zniszczeń wojennych i przejściu z trakcji parowej na elektryczną, budowa nowoczesnych obiektów dworcowych, zwłaszcza w większych ośrodkach miejskich, była trzecim z głównych powojennych celów inwestycyjnych na kolei w Polsce. Decyzję o wyburzeniu starego i kształcie nowego dworca podejmowali więc planiści kolejowi w Ministerstwie Komunikacji.

- Projekt koncepcyjny, według którego opracowano projekt budowy nowego dworca kolejowego i autobusowego w Koninie nosi datę 5 maja 1969 roku - twierdzi cytowany już tutaj Robert Michalak. Autorem projektu nowego zespołu dworcowego w Koninie był Zygmunt Kłopocki z Biura Projektów Kolejowych w Poznaniu. Ten sam, który był współautorem wcześniejszej modernizacji dworców kolejowych w Poznaniu, Olsztynie, Zielonej Górze, Szprotawie i Warszawie Zachodniej.