Koniec promu na Warcie? W Biechowach może powstać nowy most

Budowa mostu przez Wartę w Biechowach (łączący gminy: Krzymów i Kramsk) może stać się jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Wielkopolsce Wschodniej. O szczegółach projektu, procedurach administracyjnych, finansowaniu i znaczeniu tej inwestycji dla regionu opowiada Sylwia Cichocka, dyrektorka Zarządu Dróg Powiatowych w Koninie. Rozmawia Anna Pilarska z Redakcji LM.pl.

Anna Pilarska: Kiedy został złożony wniosek o dofinansowanie budowy mostu w Biechowach?

Sylwia Cichocka: Wniosek o dofinansowanie został złożony 10 lutego 2026 roku. Rozpatrywanie wniosków nastąpi po 31 marca, ponieważ do tego dnia wyznaczony jest termin ich składania. Aby w ogóle móc złożyć wniosek, konieczne było przygotowanie pełnego montażu finansowego tego zadania, czyli zabezpieczenie środków wymaganych po stronie powiatu konińskiego – w wysokości 20 procent wartości kosztorysowej inwestycji.

Jednocześnie nadal trwa postępowanie odwoławcze przed wojewodą wielkopolskim. Decyzja ZRID, czyli zgoda na realizację inwestycji drogowej, została wydana w marcu 2024 roku, jednak odwołanie wniosło dwóch mieszkańców gminy Krzymów i ten proces nadal trwa. Decyzja ZRID jest kluczowa, ponieważ umożliwia realizację inwestycji od strony prawa budowlanego.

W międzyczasie projektanci musieli również ustalić linię brzegową rzeki Warty. Jest ona określana przez Ministerstwo Infrastruktury w formie decyzji administracyjnej. Postępowanie w tej sprawie zostało przedłużone do końca marca. Z niecierpliwością czekamy na wydanie tej decyzji. Z tego samego powodu wojewoda wielkopolski przedłużył również postępowanie odwoławcze dotyczące decyzji ZRID do końca maja.

Mimo tych formalności udało się przygotować montaż finansowy i złożyć wniosek o dofinansowanie inwestycji z programu rządowego „Mosty dla Regionów”. Termin składania wniosków został określony na 31 marca 2026 roku i zmieściliśmy się w tym terminie. Teraz oczekujemy na dalsze kroki ze strony Ministerstwa Infrastruktury.

AP. Co zawiera złożony wniosek?

S.C. Wniosek obejmuje przede wszystkim podstawowe parametry techniczne projektowanego obiektu mostowego oraz odcinków drogi powiatowej nr 3217P, które będą stanowiły dojazdy do mostu. Dokument zawiera również plan finansowy inwestycji, rozpisany na lata realizacji. W planie wskazano zarówno wysokość dofinansowania z programu „Mosty dla Regionów”, jak i wkład własny powiatu konińskiego.

AP. Na jaką kwotę planowana jest inwestycja?

S.C. Łączny koszt inwestycji został oszacowany na 218 177 400 złotych.

Jakie dofinansowanie ma zostać pozyskane i z jakich źródeł?

Powiat koniński ubiega się o dofinansowanie z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej – Mosty dla Regionów w wysokości 174 541 920 złotych, co stanowi 80 procent wartości całego zadania. Pozostałe 20 procent, czyli 43 635 480 złotych, stanowi wkład własny powiatu konińskiego. Na tę kwotę składają się również środki przekazane przez inne samorządy. Wsparcie finansowe zadeklarowali: Samorząd Województwa Wielkopolskiego – 21 817 741 zł,, Miasto Konin – 2 000 000 zł,, Powiat Kolski – 1 500 000 zł, Gmina Krzymów – 1 500 000 zł, Gmina Kramsk – 1 500 000 zł.

Pozostała część wkładu własnego, czyli 15 317 739 zł, zostanie pokryta z budżetu Powiatu Konińskiego. Kwota ta musiała zostać zabezpieczona w uchwale budżetowej powiatu.

AP. Czy wszystkie kwestie własnościowe terenów pod budowę mostu i dróg dojazdowych zostały już uregulowane?

S.C. Własność działek zostanie ostatecznie uregulowana decyzją ZRID. Dokument ten nie tylko zezwala na realizację inwestycji drogowej, ale także zatwierdza projekty podziałów nieruchomości niezbędnych do jej realizacji.