Skocz do zawartości

Prześlij nam swoje filmy, zdjęcia czy tekst. Bądź częścią naszego zespołu. Kliknij tutaj!

LM.plWiadomościWiceprezydent Adamów: Póki co nie ma sygnałów o dotacji na trasę Warszawską

Wiceprezydent Adamów: Póki co nie ma sygnałów o dotacji na trasę Warszawską

Dodano: , Żródło: LM.pl
Wiceprezydent Adamów: Póki co nie ma sygnałów o dotacji na trasę Warszawską
Rozmowa

Które konkretnie osiedla?

W zasadzie na terenie całego miasta. Na pewno Wilków, Grójec, Miedzylesie, Łężyn. Albo od wielu lat istnieją tam drogi nieutwardzone, gdzie mieszkańcy kilkanaście lat czekają, żeby je utwardzić. Albo jak na Wilkowie, czy Łężynie, gdzie dokonaliśmy układu scaleniowego i powinniśmy zacząć utwardzać drogi pod przyszłe osiedle. Albo jak Międzylesie, gdzie po wybudowaniu ul. Kleczewskiej zrobił się niesamowity boom mieszkaniowy. Jeżeli teraz nie zaczniemy robić dróg to potem nie nadążymy za tym wszystkim. I to będzie musiało być finansowane z własnych środków. Program Inwestycji Osiedlowych jest na poziomie trzech milionów złotych i byłoby super, gdyby udało się go utrzymać.

Wracając do terenów inwestycyjnych – jak wyglądają rozmowy z KOWR-em dot. przejęcia gruntów na Malińcu?

My z KOWR-em, pomimo różnic na linii rząd-samorząd, mieliśmy dobrą współpracę. Przykładem jest trzynastohektarowa działka przy rondzie Praw Kobiet, która należała do KOWR. Jest inwestor, który za chwilę zakupi tę działkę, z branży chłodniczej. Ma wybudować tam mroźnię.

Są jeszcze dwa kolejne miejsca, o których rozmawiamy z KOWR. Pierwsze to ul. Brunatna, przy ul. Kleczewskiej. Tam KOWR ma mniejsze działki, jednohektarowe. Zmieniamy plan, żeby je uruchomić.

Największy potencjał ma działka 150-hektarowa przy ul. Przemysłowej. Mieliśmy wielokrotnie inwestorów na ten teren. Teraz jest nowy dyrektor KOWR, którego bardzo pozytywnie oceniam i jest o wiele bardziej otwarty, żeby tę działkę nam zaktywizować. Poprzednia dyrekcja KOWR nie chciała tego zrobić. To jest najważniejsza rzecz dla Biura Obsługi Inwestora, żeby tę działkę zaktywizować.

Zaktywizować, czyli przejąć od KOWR? Czy to sam KOWR zajmie się jej sprzedażą?

Chodzi przede wszystkim o wypowiedzenie umowy z rolnikiem, który ją wynajmuje. To jest zawsze duży problem, żeby rolników z takich działek usunąć. Trzeba taką działkę wycenić, wypowiedzieć umowę – to musi potrwać, czasem nawet osiemnaście miesięcy – i ogłosić przetarg. Kwestia tylko decyzji. To jest działka uzbrojona, trzeba by ją tylko wyrównać.

No to ostatni temat – Pociejewo. Już w marcu 2022 r. zapowiadał Pan inwestycje w formule partnerstwa publiczno-prywatnego i powstanie na wyspie hotelu i basenów termalnych. Kończy się budowa ciepłowni geotermalnej, trwa kładki, ale dalsze tematy stoją.

Muszę przyznać, że ostatnie dwa i pół roku to skupienie się na inwestycjach miejskich. Budowa kładki jest mocno angażująca. Dokończenie projektowania parku tężniowego też było wymagające, mieliśmy problemy z partnerem, który był za to odpowiedzialny. W międzyczasie były wybory, zawirowania różnego rodzaju.

Mamy dokumentację na PPP na część dotyczącą stadionu, term i hotelu. W tej dokumentacji zostało to tak zaprojektowane, że się wszystko zmieściło. Pytanie, czy to powinien być tylko stadion, czy to powinno być połączone z innymi funkcjami. Ale po raz kolejny kwestionuję to, że my chcemy budować galerię handlową.

Trzeba do tego wrócić i intensywnie poszukiwać inwestora. Nie wierzę, że bez wkładu miejskiego uda się zbudować te termy. Nawet jak przyjedzie ktoś, kto część kosztów by pokrył, to termy nie są taką inwestycją, że ktoś je wybuduje i będzie na nich zarabiał. My się trochę zatkaliśmy, bo mieliśmy tych inwestycji dużo. Dlatego nie było miejsca w budżecie, żeby jeszcze się rzucić na termy.

Ale rozumiem, że nie jest to top priorytet? Macie taką listę, co, oprócz oczywiście trasy Warszawskiej, chcecie zrobić jako pierwsze?

To w znacznej mierze będzie uzależnione od źródeł zewnętrznych. Oprócz inwestycji drogowych i osiedlowych to termy będą priorytetem i chcielibyśmy je zrealizować w tej kadencji. Taka była deklaracja pana prezydenta. Dużym priorytetem jest też projekt transportowy, realizowany głównie przez MZK Konin, czyli nowoczesna zajezdnia, węzeł przesiadkowy na dworcu i zakup autobusów wodorowych. Na to zadanie finansowanie już mamy.

Ponadto każda spółka miejska powinna mieć taki priorytet. Spalarnia cały czas mówi o biogazowni i budowie drugiego bloku. PWiK to również biogazownia, spółka zresztą złożyła wniosek do ministerstwa technologii, czekamy na rozstrzygnięcie. Hotel Konin to termomodernizacja budynku. Chcielibyśmy, żeby PKS odnowił swoje stacje paliwowe, a MPEC to dokończenie i uruchomienie geociepłowni. I utrzymanie poziomu inwestycyjnego w MTBS.

strona 2 z 2
strona 2/2
Potwierdzenie
Proszę zaznaczyć powyższe pole