Kto zapłaci za kolej z Konina do Turku? Rozmowy już w przyszłym tygodniu

50 dni ma Samorząd Województwa Wielkopolskiego na zabezpieczenie pieniędzy na pokrycie 15% kosztów budowy linii kolejowej z Konina do Turku. Już w przyszłym tygodniu mogą rozpocząć się rozmowy na ten temat pomiędzy marszałkiem a przedstawicielami gmin i powiatów wschodniej Wielkopolski.

Przyznane we wtorek finansowanie z programu Kolej+ pokryje 85% kosztów inwestycji. Za pozostałe 15% odpowiada województwo wielkopolskie. Marszałek ma 50 dni na zabezpieczenie pieniędzy w budżecie swoim lub lokalnych samorządów – gmin i powiatów wschodniej Wielkopolski. Mowa może być nawet o 150 mln zł. Jak przyznał bowiem w piątek na konferencji prasowej Ryszard Bartosik, wiceminister rolnictwa, koszty budowy linii będą wyższe, niż zakładane wstępnie ok. 600 mln zł. – Dziś trudno określić, jakie to będą środki. Szacuje się, że może między 800 mln zł, a miliard złotych. Trudne zadanie, ale do wykonania.

Zapłacą gminy, czy województwo?

Marszałek chciałby, być w kosztach partycypowały samorządy, które na budowie linii skorzystają. Już przed przyznaniem dofinansowania z programu Kolej+ Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego pytał gminy i powiaty, czy są chętne współfinansować inwestycję. Nawet te, przez które kolej nie będzie przebiegała – na przykład gminę Rzgów, czy Rychwał. Wstępna propozycja władz wojewódzkich zakładała finansowanie na poziomie 50 – 60%, resztę miały pokryć gminy i powiaty.

Rozmowy mają być wznowione w przyszłym tygodniu. – Wrócimy do rozmów, bo nie do końca mi się podobało to, że niektóre gminy na terenie powiatu tureckiego, przez które nie przejeżdża ta kolej płacą tyle samo, co w pozostałych gminach. Rozmowy przed nami, może uda się nam porozumieć w ten sposób, że dużą część albo może całość pokryje Urząd Marszałkowski – mówi starosta turecki Dariusz Kałużny. Ale współfinansowania nie wyklucza: – Jeżeli będzie konieczność wsparcia finansowego to jest to tak ważna inwestycja, że pewnie ją wesprzemy.

Popiera go Ryszard Bartosik: – Nie chciałbym, by tymi piętnastoma procentami były obarczone samorządy lokalne. Takie gminy nie są w stanie podjąć się takiego przedsięwzięcia. Te brakujące środki powinien pokryć samorząd województwa, ale powinien też czynić starania, by pozyskać je z innych źródeł. Deklaruję swoje wsparcie.

Kolej do 2028 roku?

– Mamy do czynienia z wydarzeniem historycznym w Turku. Tak dużej inwestycji nie było – mówił w piątek na konferencji prasowej w Turku wiceminister Ryszard Bartosik. – To efekt działań wielu osób. Ta działalność trwała przez kilkanaście miesięcy.

Jak mówi, nie przewiduje możliwości, by władze wojewódzkie wycofały się z realizacji inwestycji. Teoretycznie jest to możliwe, to bowiem Samorząd Województwa Wielkopolskiego był wnioskodawcą do programu Kolej+ i to on odpowiada za wykonanie zadania. Według wiceministra Bartosika linia kolejowa mogłaby zostać wybudowana do 2028 r.

– Powinniśmy traktować budowę tego odcinka jako pierwszy krok. Należy się starać o to, by potem, w dającej się przewidzieć przyszłości, połączyć Turek z Łodzią. Można wtedy myśleć o kolejowym porcie przeładunkowym w okolicy Konina – przekonywał wiceminister.

Zadowolenie z pozyskania dofinansowania wyrazili również przedstawiciele powiatu tureckiego. Starosta Dariusz Kałużny zaapelował też do Piotra Korytkowskiego: – To jest ten czas, by prezydent Konina zrozumiał, jak ważna to jest inwestycja, rozwojowa dla całego subregionu, również dla Konina.