Kolejne NesoBusy i Karsany w Koninie? MZK Konin otworzył oferty

Dwie firmy złożyły swoje oferty na dostawę dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie sześciu elektrycznych autobusów. Obie już wcześniej wygrywały przetargi u konińskiego przewoźnika.

Przetarg podzielony został na dwie części. W pierwszej MZK Konin poszukiwał dostawcy czterech autobusów typu MAXI (o długości 11,5-12,5 m) o pojemności co najmniej 80 miejsc, a w drugiej – dwóch autobusów typu MEGA (17,5-18,5 m) o pojemności co najmniej 120 miejsc. Ich baterie powinny wystarczać na pokonanie co najmniej 300 km w warunkach optymalnych bez konieczności ładowania.

W pierwszej części przetargu oferty złożyły dwie firmy. Tańszą – niemal 11,8 mln zł brutto – zaproponował PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. To spółka wchodząca w skład Grupy ZE PAK, producent autobusów marki NesoBus. Pojazdy jej produkcji znajdują się już w taborze MZK Konin, ale są to autobusy wodorowe. Trafiły do konińskiego przewoźnika pod koniec 2024 i w 2025 roku.

Drugą ofertę na niemal 13,6 mln zł brutto złożył Kinetik. Spółka jest polskim przedstawicielem tureckiego producenta pojazdów marki Karsan. W ubiegłym roku wygrała przetarg na dostawę dwóch niewielkich autobusów elektrycznych dla MZK Konin.

Kinetik jako jedyny złożył ofertę w drugiej części przetargu. Za dwa większe autobusy firma chciałaby blisko 9,1 mln zł brutto.

Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie założonym przez MZK Konin. Teraz spółka musi dokonać analizy propozycji. Wybrane firmy będą miały czas na dostawę pojazdów do końca listopada 2026 r.

Zakup autobusów jest częścią większego projektu dofinansowanego z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Łącznie środki unijne pokryją 70% kosztów zakupów dziesięciu autobusów elektrycznych, ale również budowę zajezdni autobusowej, wdrożenie wspólnego biletu, inteligentnego systemu transportowego czy budowę węzła przesiadkowego w Koninie.